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问界M8纯电版，今日开启预订！149L超大智能电动前备箱；全系100度宁德时代电池，无混发；充电网络覆盖全国，续航无忧！问界王牌，纯电力作，不负期待！

从官方海报可以看到新车将会搭载宁德时代电池，CLTC纯电续航里程为620km，支持3C超充，SOC30%-80%只需15分钟，而在售款纯电版续航里程都是510km，对比下来有110km的差距，对于市区通勤群体来说，能够解决多跑三四天的需求。...

问界M8纯电版看样子又是一个大爆款了！直接狙击最近新出的这些6座SUV，乐道L90，深蓝S09以及理想I8！最重要的是，这个全系100°宁德时代电池，可能只有坐车的人才懂含金量吧。宁德时代的电池是整个电池厂商中成本最贵的以及质量最好的！而且，没有混装，含金量真的太高了。像理想，都还是中创新航和宁德时代的混用！

重点来了，问界m8纯电版，100度宁德时代电池“无混发”，这下好了，消费者不用开盲盒了。假如一台车的电池供应商不止一家，应不应该告诉消费者可以自己选？消费者有知情权吧？

问界M8纯电版开预售了，纯电版全系标配宁德时代大电池，之前也公布过CLTC续航有705km。而且这次不仅有800V，还是首发华为七合一电驱，这个电机我昨天研究过，简单来说不仅是具备高效率低噪音的优秀素质，还是一台能够更好的适配未来智能辅助驾驶的电机，AB双路冗余，安全效率品质全都要。宁德时代认证问界M8纯电版标配大电池没有增程器空间自然就腾出来了，大尺寸的电动前备箱有149L实用性拉满，更适合满载出行自驾，如果是六座版，这个前备箱就更显作用了。预售价居然是37.8万起，有点出乎意料。余承东称问界M8纯电搭载超大智能前备箱

问界m8纯电版的配置明细来了，纯电标配100度宁德时代电池（无混装）！全系首发搭载华为最新的七合一碳化硅800V高压电驱，更有超大智能前备箱😘😘😘鸿蒙智行问界m8全能车王问界赛力斯汽场全开智慧出行体验新能源汽车​​​

650公里续航、宁德时代电池、10.98万，这三个词摆在一起让人觉得不那么真实。而且零跑B01做到了，本年度性价比最高最卷的车型实至名归，11.98万还配上了激光雷达。零跑B01是要把小鹏mon3以及比亚迪秦L、海豹06ev按在地上摩擦，节省到没必要的配置，把钱用在电池上，再把售价拉低，零跑这一手是真的聪明。不过说实话15W的无线快充直接取消得了，这个功率很尴尬，说快不快，属于有但是不好用。不过在这个价位上，也就没什么挑三拣四的必要了。

座谈会上，看到了宁德时代董事长曾毓群、中国长江三峡集团董事长刘伟平、京东集团董事局主席刘强东、中国中化董事长李凡容、科大讯飞董事长刘庆峰、奇瑞集团董事长尹同跃、正泰集团董事长南存辉等。

工信部新车披露：问界M8纯电领衔，合资纷纷上马电车，国产怎么办2025年无疑是7座、6座大型SUV扎堆上市的一年。从工信部近期发布的新车申报资料来看，特斯拉也不得不对这一潮流进行妥协，只不过其妥协的程度似乎并不是很大。1.特斯拉推6座版，领克新车无惊喜在各路高端新能源品牌大推全尺寸SUV的背景下，特斯拉这次也不得不推出新车ModelYL，从工信部申报的数据来看，4976/1920/1668mm的尺寸比现款4797x1920x1624mm大出不少，车长足足增加了近20厘米。其轴距也增加到了3040mm，比现款多出了15厘米。此前，海外版本的ModelY七座版第三排极度拥挤遭到了不少用户的吐槽。但此次ModelYL加长不少，并且第二排仅有两座，其过道可以有效改善第三排乘坐体验，应该不会延续海外七座版糟糕的空间表现。从动力上来看，ModelYL前后电机可提供462马力的输出，比现款ModelY全轮驱动版450马力的数据还多了12马力。这意味着增大、增重了的ModelYL可能在性能上并不输现版本的ModelY全轮驱动版。可以说特斯拉虽然在ModelYL上进行了一些迎合中国市场的改变，但总体上妥协程度不大，并没有把ModelYL改成一款车长5.2米，车宽2米以上的全尺寸SUV。不过特斯拉并不是此次新车申报最保守的车企。领克旗下曾经销量最好的领克08与领克07新款此次也在申报名录中，从数据与申报图来看，两车除了外观略微调整了一些、增配车顶激光雷达外，在动力与尺寸上几乎没有任何变化。动力上两车依旧采用1.5T+3DHT的插混系统。新款领克07将弃用中创新航电池改用18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池。而很多领克车友期待的领克07旅行版此次并未申报。不过比起相对保守的领克上汽集团旗下的高端品牌此次申报的新车可谓是十分大胆。2.上汽全尺寸SUV亮相，问界M8纯电版申报智己品牌可谓是上汽集团近几年全力打造的高端品牌，然而其销量在近几年并不理想。随着理想、问界等品牌掀起的大尺寸SUV风潮的出现，智己品牌也顺应潮流推出了自己的全尺寸SUV。此次智己品牌在工信部申报的智己LS9是一款名副其实的大尺寸SUV，其长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距3160mm。其长宽高、乃至轴距都比问界M9（5230x1999x1800mm，轴距3110）更大。智己LS9全系采用增程动力，前后双电机可提供530马力的输出。从外观上来看，智己LS9放弃了家族轿跑设计风格，车身与现在市场上的大部分全尺寸SUV差异不大，只保留了小鸭尾造型尾灯等为数不多的品牌家族设计元素。从申报信息来看智己LS9搭载了宁德时代三元锂电池，而非此前传言的宁德时代新一代钠锂混AB电池。不过即便这款车没有搭载新电池，其巨大的尺寸也足以震撼市场上的其他对手。目前销量最好的大尺寸SUV问界M8也在此次向工信部申报了纯电版本的M8车型。这款车除了动力总成以及前方进气格栅改为蜂窝网状设计外与现款增程版本没有太大差异。不同于现款问界M8全系四驱双电机599匹马力的动力参数，纯电版本M8提供309马力的单电机后驱版本与526马力的四驱版本。标配100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航最高可达705km问界M8之所以推出纯电版本显然是想要争取一些不喜欢增程动力的消费者。而前几年执着纯电动力的合资品牌却又搞起了插混。3.插混Smart能否扭转乾坤，奥迪享界竞逐C级车市场吉利集团参股的Smart品牌近几年的发展不甚理想，多款车型销量平平。或为破局，此次Smart品牌推出了精灵5的插混版本车型。从申报图来看，这款车除了车尾5多出了EHD字样外，与纯电版本外观无明显差别。而这个EHD就是精灵5上搭载的新插混系统，这套插混采用1.5T发动机，目前还不清楚到底是采用三挡结构还是单挡结构。该车搭载40kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，有消息称其纯电续航可达250km左右。与Smart拥抱插混不同，此次奥迪申报的A6Le-tron是一款纯电C级轿车。与之前不少人猜测即将上市的插混版本A6L不同，奥迪似乎还是比较执着追求更具“高级感”的纯电车型，将这款搭载激光雷达、华为乾崑智驾ADS系统的纯电A6L先申报了上去。A6Le-tron另一个让人有些意外的点是，其并没有采用奥迪引以为傲的四驱系统。而是采用后驱单电机布局，电机马力354匹。该车搭载了宁德时代三元锂电池包，采用800V平台，续航预计可达770km左右。奥迪是BBA中第一个拥抱华为智能辅助驾驶的品牌，而此次工信部申报的车型里还有一款同样拥有华为智能辅助驾驶的C级车，这就是享界S9T。这款车是此前华为与北汽合作打造的享界S9的旅行车版本。从申报数据来看享界S9T，长宽高为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，除了高度比轿车版多了6毫米外，其他车身参数基本一致。与轿车版本一样，享界S9T提供纯电和增程两种动力选择。其中增程版本全系后驱，标准续航版搭载37kWh磷酸铁锂电池，长续航版则提供53.4kWh三元锂电池。纯电版标配100kWh三元锂电池，全系车型的电池全部都由宁德时代生产。或许是看到了蔚来ET5T以及极氪007GT等轿车推旅行版本实现销量逆转的案例，华为与北汽推出了这款基于享界S9打造的旅行车。目前市场上确实缺乏C级新能源旅行车，或许享界S9T的推出可以补上这款市场空白，扭转享界品牌的销量颓势。写在最后工信部此次发布的新车种类不少，既有全尺寸大块头，又有小众品牌的混动车型。总之在今年买车的消费者可以等等看，看这些车型上市后的口碑再决定买车。