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挺好奇的，下班回家第一次看到骑特斯拉的！

五天抢光7万！特斯拉贵成这样，凭啥？国产就这俩能打？ModelY五天卖7万辆，真不是靠尾灯。说白了，人家贵也有人买，因为消费者眼睛贼亮——值不值心里门儿清。车身拉长点更耐看，后排加个屏哄娃神器，新电池更抗用还省钱。这些改动看着小，全戳在车主心窝子上。要说国产，理想和比亚迪确实能打，真在踏踏实实做东西。其他不少，说难听点就是混饭吃，没点真本事迟早被淘汰。你们觉得，国产里还有谁能跟特斯拉硬碰硬？

李斌这次创业，比互联网泡沫下把易车托起来更艰难新能源汽车蔚来ES8​​​

谁说新势力老总不接地气的。蔚来老总李斌继上次撞脸黑神话悟空的金池长老后，这次又再撞脸浪浪山的小猪妖，可谓是萌萌哒！其实就是在开着全新ES8挑战318国道，在西藏出现高原反应。要不，全新ES8新增一个功能：一键增氧！

我觉得岚图玩互联网逐渐上道了，不论是昨天去主动像一些更高车型的宣发，到现在有些犀利的点评。这次是批评一些设计和配置的行业现象。岚图这种基于传统品牌的，缺乏的就是流量和讨论。他们主动寻求这样的讨论，同时内容只要没有原则性的错误，同时表达出自己品牌的特点，其实任务就完成了。好恶的评判留给网友自己去想，至少传播层面上超越了其他类似的传统品牌。也算走出了安全区，走出了自己风格。新能源汽车岚图

“一脚电门把我踹回现实，特斯拉快得让我腰疼，却装不下我娃的腿。”作者在上海打车那五分钟，ModelY的3.7秒破百把肾上腺素顶到嗓子眼，可后排小板凳直接夹住一米八的腿，路面接缝每颠一次，孩子脑袋就撞一次车窗。他当场算了一笔账：每天接送娃、周末带父母，要是买特斯拉，得准备三张膏药和两副耳机。转头订了唐，七座真沙发、地台纯平、后排空调独立，8秒加速够超车，9000公里下来电费比油车省出一部iPhone。特斯拉用性能撩年轻人，唐用空间绑住中年人，品牌溢价和实用溢价在这一刻打成平手。市场数据也佐证：ModelY续航多100公里，唐便宜八万块，差价够装家充再带全家吃十顿火锅。车企都懂，谁抓住家庭钱包，谁就抓住销量。省钱和爽到底哪个更香？

就在刚刚特斯拉美国总部宣布了，全系降价2.4%！ModelY租赁价反涨14%为刺激销量并应对联邦税补到期，特斯拉在美全系平均降价2.4%（同比降9.1%），基础款Model3/Y占比提升。同时提高ModelY租赁价14%，展现灵活定价策略。数据来源：CMoney全曜财经（2025年8月13日）。

恭喜蔚来，在最新一周取得了非常令人瞩目的成绩。首先是乐道的热卖，在前一周乐道两款车型取得了3600辆的好成绩，在最新一周乐道两款车型又取得了3200辆的好成绩，仅仅少了400辆，可以忽略不计。尤其是乐道L60，持续热卖，周销量仍然保持在1000辆以上。与特斯拉ModelY的差距不足两万辆。萤火虫也持续热卖，上上周是700辆，上周是600辆，仍然维持在200辆以上的好成绩。这样的价位的小型纯电车型，还有谁销量能超过萤火虫？蔚来品牌在乐道品牌的热卖下，也是持续热卖。上上周蔚来品牌热销3200辆，上周蔚来品牌持续热销2300辆，仅仅下降了900辆，完全可以忽略不计。上周蔚来集团三个品牌十一款车型累计交付6200辆，这样成绩可喜可贺，按照这样的交付进度，蔚来在八月份能够轻松突破2.5万的好成绩。让我们一起来未蔚来喝彩！

特斯拉正在欧洲测试长轴距版ModelY。该车通过轴距加长实现了更大的第三排空间，鸭尾式后扰流板是其尾部设计的标志性特征。根据工信部文件披露，ModelYL为双电机车型，搭载LG新能源提供的82.0千瓦时锂离子电池，采用六座布局，CLTC续航里程达751公里【来自懂车帝车友圈】

我一朋友三年换三辆电车我一朋友2022年过年前买了一辆，特斯拉ModelY，没开两年，又换成了乐道L60换电版本，最近乐道L90上市，去试驾了一下，又准备换乐道L90。我问他为什么换车这么频繁？他告诉我是情绪价值，想追求更好的体验。确实，乐道L90最近热度挺高，空气悬挂，超大6座，零重力座椅，冰箱彩电，前排大沙发，河边坐着钓钓鱼，确实挺享受。17.98万，租电版本，三年后想买断也行，那还真是，乐道L60，特斯拉都给不的。我突然理解了他！你们说对吗？